Culture 2 min readAugust 7, 2026

Mayiladuthurai Junction: New restroom locked; traffic congestion caused by the old toilet; public inconvenience

Mayiladuthurai Junction: New restroom locked; traffic congestion caused by the old toilet; public inconvenience

👶 Discover Authentic Tamil Baby Names

5,000+ pure Sangam names with audio pronunciation & numerology.

Search Name Finder 🔊

English

The Mayiladuthurai railway junction serves as an important support for long-distance transportation for all the people in the district. With the aim of upgrading the Mayiladuthurai railway junction into a modernized station with state-of-the-art facilities, it has been selected under the "Amrit Bharat" scheme, and Rs. 20 crore has been allocated for various renovation works such as escalators, an air-conditioned waiting room, toilets, improved platforms, and a bus stand, and the work is currently under way.

Although new toilets have been built as part of the renovation, the old toilets have not been removed and remain right at the bus entrance, obstructing buses as they arrive and depart and occasionally causing traffic congestion.

We asked the local residents and passengers about this. Those who spoke to us said, “They said that once the new bathroom was built, the old one would be demolished. But it has been six months since the new bathroom was built. The bathroom we are using now is causing an obstruction to the bus stand. Because of this, all the buses that come either stop in front of the bathroom or behind it. This bathroom is standing right in the middle like Nandi. Because it is like this, it is very difficult for buses to come and turn around. This bathroom has blocked the very entrance through which buses enter the bus stand. When important trains arrive, crowding occurs due to the large number of passengers and vehicles.”

This doesn’t have the same level of convenience as the newly built bathroom. It can only be used in an emergency, that’s all. Was the new bathroom built with all those facilities just to keep it locked up? Isn’t it for our use? Open the new building soon. And make it available for use free of charge, just like this bathroom. Then demolish the bathroom if it’s going to be an obstruction,” they said.

Speaking about this, Railway Passengers Association president Mahalingam said, "When the railway authorities said that the existing toilet building had to be demolished to set up a bus stop, many social activists requested that it should be demolished only after a new toilet building was constructed, and accordingly, a new toilet building was built.

However, even after six months since the work was completed, the new toilet building has not been opened, nor has the old building been removed. Because of the old building, everyone, including drivers and passengers, is facing great difficulty. Due to the lack of mutual coordination between the railway department and the municipality, the district administration should intervene and take appropriate action," he said.

When asked about this, Railway Public Relations Officer Vinoth said, “Removing the old toilets is entirely the responsibility of the municipal administration. We have also sent a request to the municipality to provide a sewerage (UGD) connection for the new toilet.”

When speaking further with Mayiladuthurai Municipal Commissioner Sasikala, she said, "We have sent a letter to the Municipal Director regarding the removal of the old toilets. For the new toilets, property tax and service tax have to be paid on behalf of the Railway Department for the underground sewage drainage (UGD) connection. However, I will take the necessary action for the UGD connection."

Tanglish

Mayiladuthurai rayil sandhippanadhu maavattaththil ulla anaiththu makkalin nedundhoorap pokkuvaraththirkku mukkiya aadharamaaga vilangugiradhu. Mayiladuthurai rayil sandhippinai adhineevana vasadhigaludan koodiya mempaduththappatta rayil sandhippaaga uyarththum nokkil "Amrith Bhaarath" thittaththirkku thervu seiyyappattu, eskalettar, kulirsaadhana vasadhiyudan koodiya oivarrai, kazhivaraigal, mempaduththappatta nadaimaadaigal, perundhu nilaiyam pondra palveru punaramaippup panigalai merkkollum nokkil ரூ.20 kodi nidhiyaanadhu othukkappattu panigalum nadaipetru varugindrana.

punaramappu kaaranamaaga puthiya kazhivaraigal kattappatta nilaiyilum, pazhaiya kazhivaraigal agatrappadaamal, perundhu nuzhaivaayileye irundhu perundhugal vandhu selvadharku idaiyooraagavum, avvappodhu pokkuvaraththu nerisalai erpaduththum vidhamaagavum ullana.

Idhu kuriththup pagudhi makkalidamum payanigalidamum visaariththom. Nammidam pesiyavargal, ``Pudhusaa paathroom kattunadhum, pazhasa idichiduradhaa thaan sonnaanga. Aanaal, pudhu paathroom katti aaru maasam aagiduchu. Ippa naanga payanpaduththura paathroom bus standukku idaiyooraadhaan irukku. Idhanaal, vara bus ellaam paathroomkku munnaadi nikkudhu, illa pinnaadi thaan nikkudhu. Naduvula nandhi maadiridhaan indha paathroom irukku. Ippadi irukkuradhunaala, bus ellaam vandhu thirumbavum romba siramamaa irukku. Bus standukkulla bus nuzhaiyira pagudhiyave indha paathroom adaichu vachirukku. Mukkiyamaana rayilgal varumbodhu payanigal koottam, adhiga alavilaana vaaganangalsnu kootta nerisal yerpadudhu.

kattuna pudhu paathroomla ulla alavukku vasathi idhula kidaiyaadhu. Summaa avasarthukku payanpaduththalaam, avvalavudhaan. Ellaa vasathiyoda pudhusaa paathroomm kattunadhu pootti vaikka thaanaa? Engaloda payanpaattukku illaiyaa? Seekkiramaa pudhuk kattadaththai thirandhudunga. Adhuvum, indha paathroom polaave ilavasak kattanaththileye payanpaattukku kondu vaanga. Pinnar idaiyooraa irukka paathrooma idichchidunga" endranar.

Idhu kurithu rayil payanigal sangath thalaivar Magalingam pesugaiyil, "perundhu nirutham amaippatharkaaga tharpodhu ulla kazhivaraik kattadathai idikka vendum endru rayilvey tharappil kooriyulla nilaiyil, pudhiya kazhivaraik kattadam kattiya pinbuthaan idhanai idikka vendum ena samuga aarvalargal palarum kettukkondathan peril, pudhiya kazhivaraik kattadam kattappattadhu.

Aanaal, panigal mudindhu aaru maadhak kaalam aagiyum pudhiya kazhivaraik kattadam thirakkappadavum illai; pazhaiya kattadam agatrappadavum illai. Pazhaiya kattadathaal, ottunargal, payanigal udpadha anaivarume migundha siramamadigindranar. Rayilvey thuraikkum nagaratchikkum idaiye paraspara inakkaminmaiyaal, mavatta nirvaagam thalaiyittu uriya nadavadikkai merkolla vendum" endraar.

Idhu kurithu rayilvey makkal thodarbu aluvalar Vinothidam kettapothu, ``pazhaiya kazhivaraigalai appurappaduththuvathu muzhuvathum nagaratchi nirvaagaththaiச் saarndhathu. Melum puthiya kazhivaraikkup paathala kazhivuneer vadikaal (UGD) inaippu thara vendi nagaratchikku manu anuppiyullom" endraar.

Thodarndhu Mayiladuthurai nagaratchi aanaiyar Sasi Kalaavidam pesiyapodhu, "Pazhaiya kazhivaraigalai appurappaduththuvadhu thodarbaaga nagaratchi iyakkunarukkuk kaditham anuppi irukkirom. Pudhiya kazhivaraigalukku paadhaala kazhivuneer vadikaal (UGD) inaippirkaga rayilvey thurai saarbaaga soththu variyum, sevai variyum seluththa vendum. Enuminum UGD inaippirkana uriya nadavadikkaiyai merkolgiren" endraar.

Tamil

மயிலாடுதுறை ரயில் சந்திப்பானது மாவட்டத்தில் உள்ள அனைத்து மக்களின் நெடுந்தூரப் போக்குவரத்திற்கு முக்கிய ஆதரமாக விளங்குகிறது. மயிலாடுதுறை ரயில் சந்திப்பினை அதிநவீன வசதிகளுடன் கூடிய மேம்படுத்தப்பட்ட ரயில் சந்திப்பாக உயர்த்தும் நோக்கில் "அம்ரித் பாரத்" திட்டத்திற்குத் தேர்வு செய்யப்பட்டு, எஸ்கலேட்டர், குளிர்சாதன வசதியுடன் கூடிய ஓய்வறை, கழிவறைகள், மேம்படுத்தப்பட்ட நடைமேடைகள், பேருந்து நிலையம் போன்ற பல்வேறு புனரமைப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் நோக்கில் ரூ.20 கோடி நிதியானது ஒதுக்கப்பட்டு பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன.

புனரமைப்பு காரணமாக புதிய கழிவறைகள் கட்டப்பட்ட நிலையிலும், பழைய கழிவறைகள் அகற்றப்படாமல், பேருந்து நுழைவாயிலிலேயே இருந்து பேருந்துகள் வந்து செல்வதற்கு இடையூறாகவும், அவ்வப்போது போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்தும் விதமாகவும் உள்ளன.

இது குறித்துப் பகுதி மக்களிடமும் பயணிகளிடமும் விசாரித்தோம். நம்மிடம் பேசியவர்கள், ``புதுசா பாத்ரூம் கட்டுனதும், பழச இடிச்சிடுறதா தான் சொன்னாங்க. ஆனால், புது பாத்ரூம் கட்டி ஆறு மாசம் ஆகிடுச்சு. இப்ப நாங்க பயன்படுத்துற பாத்ரூம் பஸ் ஸ்டாண்டுக்கு இடையூறாதான் இருக்கு. இதனால, வர பஸ் எல்லாம் பாத்ரூம்க்கு முன்னாடி நிக்குது, இல்ல பின்னாடி தான் நிக்குது. நடுவுல நந்தி மாதிரிதான் இந்த பாத்ரூம் இருக்கு. இப்படி இருக்குறதுனால, பஸ் எல்லாம் வந்து திரும்பவும் ரொம்ப சிரமமா இருக்கு. பஸ் ஸ்டாண்டுக்குள்ள பஸ் நுழையிற பகுதியவே இந்த பாத்ரூம் அடைச்சு வச்சிருக்கு. முக்கியமான ரயில்கள் வரும்போது பயணிகள் கூட்டம், அதிக அளவிலான வாகனங்கள்னு கூட்ட நெரிசல் ஏற்படுது.

கட்டுன புது பாத்ரூம்ல உள்ள அளவுக்கு வசதி இதுல கிடையாது. சும்மா அவசரத்துக்கு பயன்படுத்தலாம், அவ்வளவுதான். எல்லா வசதியோட புதுசா பாத்ரூம்ம கட்டுனது பூட்டி வைக்கத் தானா? எங்களோட பயன்பாட்டுக்கு இல்லையா? சீக்கிரமா புதுக் கட்டடத்தை திறந்துடுங்க. அதுவும், இந்த பாத்ரூம் போலவே இலவசக் கட்டணத்திலேயே பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டு வாங்க. பின்னர் இடையூறா இருக்க பாத்ரூம இடிச்சிடுங்க" என்றனர்.

இது குறித்து ரயில் பயணிகள் சங்கத் தலைவர் மகாலிங்கம் பேசுகையில், "பேருந்து நிறுத்தம் அமைப்பதற்காக தற்போது உள்ள கழிவறை கட்டடத்தை இடிக்க வேண்டும் என்று ரயில்வே தரப்பில் கூறிய நிலையில், புதிய கழிவறை கட்டடம் கட்டிய பின்புதான் இதனை இடிக்க வேண்டும் என சமூக ஆர்வலர்கள் பலரும் கேட்டுக்கொண்டதன் பேரில், புதிய கழிவறை கட்டடம் கட்டப்பட்டது.

ஆனால், பணிகள் முடிந்து ஆறு மாதக் காலம் ஆகியும் புதிய கழிவறை கட்டடம் திறக்கப்படவும் இல்லை; பழைய கட்டடம் அகற்றப்படவும் இல்லை. பழைய கட்டடத்தால், ஓட்டுநர்கள், பயணிகள் உட்பட அனைவருமே மிகுந்த சிரமமடைகின்றனர். ரயில்வே துறைக்கும் நகராட்சிக்கும் இடையே பரஸ்பர இணக்கமின்மையால், மாவட்ட நிர்வாகம் தலையிட்டு உரிய நடவடிக்கை மேற்கொள்ள வேண்டும்" என்றார்.

இது குறித்து ரயில்வே மக்கள் தொடர்பு அலுவலர் வினோத்திடம் கேட்டபோது, ``பழைய கழிவறைகளை அப்புறப்படுத்துவது முழுவதும் நகராட்சி நிர்வாகத்தைச் சார்ந்தது. மேலும் புதிய கழிவறைக்குப் பாதாள கழிவுநீர் வடிகால் (UGD) இணைப்பு தர வேண்டி நகராட்சிக்கு மனு அனுப்பியுள்ளோம்" என்றார்.

தொடர்ந்து மயிலாடுதுறை நகராட்சி ஆணையர் சசிகலாவிடம் பேசியபோது, "பழைய கழிவறைகளை அப்புறப்படுத்துவது தொடர்பாக நகராட்சி இயக்குநருக்குக் கடிதம் அனுப்பி இருக்கிறோம். புதிய கழிவறைகளுக்குப் பாதாள கழிவுநீர் வடிகால் (UGD) இணைப்பிற்காக ரயில்வே துறை சார்பாகச் சொத்து வரியும், சேவை வரியும் செலுத்த வேண்டும். எனினும் UGD இணைப்பிற்கான உரிய நடவடிக்கையை மேற்கொள்கிறேன்" என்றார்.