Politics 2 min readSeptember 9, 2026

Projects worth Rs. 35,000 crore in Gujarat - Prime Minister Modi inaugurated them

Projects worth Rs. 35,000 crore in Gujarat - Prime Minister Modi inaugurated them

👶 Discover Authentic Tamil Baby Names

8,000+ pure Sangam names with audio pronunciation & numerology.

Search Name Finder 🔊

English

Vadodara: Prime Minister Narendra Modi yesterday inaugurated projects worth Rs. 35,000 crore in Vadodara, Gujarat. He also laid the foundation stone for some projects.

The Western Dedicated Freight Corridor project was announced during the tenure of former Prime Minister Manmohan Singh. However, this project had remained stalled for many years. After Prime Minister Narendra Modi took office in 2014, he accelerated the work on the Western Dedicated Freight Corridor project.

Under this project, freight rail corridors are being laid to connect Delhi, Uttar Pradesh, Haryana, Rajasthan, Gujarat, and Maharashtra.

As part of this, freight rail corridors connecting the Sanand (North) - Makarpura, New Ambargaon - New Safale, and Safale - JNPT sections have been established. At a welfare scheme event held yesterday in Vadodara, Gujarat, Prime Minister Narendra Modi inaugurated new freight rail corridors. A total of 326 km of railway track has been laid. He also laid the foundation stones for various projects related to rail and road facilities.

“Anger” at the “uncles”

Speaking at the event, Prime Minister Narendra Modi said: In 2004, the Western Dedicated Freight Corridor project was defined. For this, a special company was also started in 2006.

However, until 2014, the freight rail corridor project existed only on paper. Not even a single kilometer of railway track had been laid. After the BJP government came to power in the middle of 2014, the project work gained momentum. At present, freight rail corridors have been laid over a distance of 2,800 km. Through this, farmers from eastern and northern India are benefiting.

Currently, 430 freight trains are operating on the eastern and western freight corridors. During the previous administration, a freight train needed six and a half hours to cover 100 km. At present, a freight train covers 100 km in 3.15 hours.

A double-decker freight train is being operated on the Mumbai-Vadodara route. A freight train running on this route can carry 250 trucks at the same time. Seeing this remarkable growth, some “uncles” are getting angry.

They may ask what will happen to truck drivers if goods are transported by train. Some are spreading nothing but lies. Young people will not get caught in their web of illusions. Truth will defeat falsehood. Indian youth will lead our country on the path of development.

Developed India in 2047

Since 2014, more than 50,000 state-of-the-art railway coaches have been manufactured. During the previous government’s tenure, not even 50,000 toilets were built in 10 years. India has emerged as a manufacturing hub for railway coaches, metro coaches, and railway engines.

Indian youth are achieving various milestones in artificial intelligence technology. India should dominate this field at the international level.

A target has been set to build a developed India by the year 2047. To achieve this goal, all Indians must work tirelessly. Prime Minister Narendra Modi said this.

Tanglish

pstrongvatoetharaastrong kujaraaththin vatoetharaavil roo35000 koeti mathippilaana thittangkalai pirathamar naraenthira moeti naerru thotangki vaiththaar sila thittangkalukku avar atikkal naattinaar p pmunnaal pirathamar manmoekan sing aatsik kaalaththil maerku sirappu sarakku rayil poekkuvaraththu vazhiththata thittam arivikkappattathu aanaal pala aantukalaaka intha thittam kitappil poetappattu irunthathu katantha 2014-m aantil pirathamar naraenthira moeti pathaviyaerra piraku maerku sirappu sarakku rayil poekkuvaraththu vazhiththata thittap panikalai viraivupatuththinaar p

intha thittaththin keezh Delli, Uththara Pirathesam, Hariyaanaa, Raajasthaan, Gujaraath, Mahaaraashtravaai inaikkum vagaiyil sarakku rayil vazhiththadangkal amaikkappattu varukinrana.

ithan oru paguthiyaaga Sananth (vadakku) - Makkarbooraa, New Ambarkaan- New Saphale, Saphel - JENPidi aagiya paguthigalai inaikkum sarakku rayil vazhiththadangkal amaikkappattu ullana. Gujaraaththin Vadodaraavil netru nadaipetra nalthittam vizhaavil pirathamar Narenthira Modi puthiya sarakku rayil vazhiththadangkalai thodangi vaiththaar. Moththam 326 ki.mi. tholaivukku rayil paathai amaikkappattu ullathu. Melum rayil, saalai vasathi thodarbaana palveru thittangkalukku avar adikkal naattinaar.

“Angkalkalukku” kobam

vizhaavil piradhamar Narenthira Modi pesiyadhaavadhu: kadandha 2004-m aandil merkku sirappu sarakku rayil pokkuvaraththu vazhithada thittam varaiyarukkappattadhu. idharkaaga kadandha 2006-m aandil sirappu niruvanamum thodangappattadhu.

paanaal 2014-m aantu varai sarakku rayil vazhiththata thittam koeppukalil mattumae irunthathu oru kimee tholaivukkukoota rayil paathai amaikkappatavillai katantha 2014-m aantu maththiyil paajaka arasu pathaviyaerra piraku thittap panikal vaekam perrana tharpoethu 2800 kimee tholaivukku sarakku rayil vazhiththatangkal amaikkappattu ullana ithan moolam kizhakku vatakku inthiyaavai saerntha vivasaayikal palan atainthu varukinranarp pkizhakku maerku sarakku vazhiththatangkalil tharpoethu 430 sarakku rayilkal iyakkappatukinrana katantha aatsik kaalaththil oru sarakku rayil 100 kimee tholaivaik katakka aararai mani naeram thaevaippattathu tharpoethu oru sarakku rayil 315 mani naeraththil 100 kimee tholaivai katakkirathup

pmumpai- vatoetharaa vazhiththataththil irattai atukku vasathi konta sarakku rayil iyakkappatukirathu intha thataththil sellum sarakku rayilil orae naeraththil 250 laarikalai sumanthu sella mutiyum intha apaara valarssiyaip paarththu sila angkilkalukku koepam ezhukirathu p prayilkalil sarakkukalai etuththus senraal laari oettunarkalin nilai ennavaakum enru avarkal kaelvi ezhuppakkootum silar poykalai mattumae parappi varukinranar avarkalin maaya valaikalil ilainjarkal sikka maattaarkal poymaiyai vaaymai thoerkatikkum inthiya ilainjarkal namathu naattai valarssip paathaiyil azhaiththus selvaarkalp pstrong2047-l valarssiyataintha inthiyaastrongp

pkatantha 2014 muthal ithuvarai 50000-kkum maerpatta athinaveena rayil pettikal thayaarikkappattu ullana katantha kaala aatsiyinpoethu 10 aantukalil 50000 kazhipparaikalaikkoota kattavillai rayil pettikal metroe rayil pettikal rayil injinkalin urpaththi maiyamaaka inthiyaa uruvetuththirukkirathup pseyarkai nunnarivu thozhilnutpaththil inthiya ilainjarkal palvaeru saathanaikalai pataiththu varukinranar intha thuraiyil sarvathaesa alavil inthiyaa koeloessa vaentump pvarum 2047-m aantil valarssi ataintha inthiyaavai uruvaakka ilakku nirnayikkappattu ullathu intha ilakkai etta inthiyarkal anaivarum ayaraathu uzhaikka vaentum ivvaaru pirathamar naraenthira moeti paesinaarp

Thiruchchi kizhakku, Viralimalai, Karur ullitta 5 thoguthigalukku idaitherthal thadai neettippu

Rayilgalil sarakkugalai eduththu sendraal lari oattunargalin nilai ennavagum endru avargal kelvi ezhuppakkoodum. Silar poigalai mattume parappi varuginranar. Avargalin maaya valaigalil ilainjargal sikka maattaargal. Poimaiyai, vaaimai thorkadikkum. Indhiya ilainjargal namadhu naattai valarchi paadhaiyil azhaiththu selvaargal.

2047-l valarchchiyadaindha indhia

Kadantha 2014 muthal ithuvarai 50,000-kkum merpatta athinaveena rail pettigal thayaarikkappattu ullana. Kadantha kaala aatchiyinpodhu 10 aandugalil 50,000 kazhipparaigalai kooda kattavillai. Rail pettigal, metro rail pettigal, rail injingalin urpaththi maiyamaaga India uruveduththirukkirathu.

Seyarkai nunarivu thozhilnutpaththil indhiya ilainjargal palveru saadhanai galai padaiththu varuginranar. Indha thuraiyil sarvadesa alavil indhiya kolochcha vendum.

varum 2047-m aandil valarchchi adaindha indhiyaavai uruvaakka ilakku nirnayikkappattu ulladhu. indha ilakkai etta indhiyargal anaivarum ayaraadhu uzhaikka vendum. ivvaaru piradhamar Narendra Modi pesinaar. Thiruchchi kizhakku, Viraalimalai, Karur ullitta 5 thogudhigalukku idaiththerdhal thadai neettippu

Tamil

வடோதரா: குஜ​ராத்​தின் வடோத​ரா​வில் ரூ.35,000 கோடி மதிப்பிலான திட்​டங்​களை பிரதமர் நரேந்திர மோடி நேற்று தொடங்கி வைத்​தார். சில திட்​டங்​களுக்கு அவர் அடிக்​கல் நாட்டினார்.

முன்​னாள் பிரதமர் மன்​மோகன் சிங் ஆட்​சிக் காலத்​தில் மேற்கு சிறப்பு சரக்கு ரயில் போக்​கு​வரத்து வழித்தட திட்​டம் அறிவிக்கப்பட்​டது. ஆனால் பல ஆண்​டு​களாக இந்த திட்​டம் கிடப்பில் போடப்​பட்டு இருந்​தது. கடந்த 2014-ம் ஆண்​டில் பிரதமர் நரேந்​திர மோடி பதவி​யேற்ற பிறகு மேற்கு சிறப்பு சரக்கு ரயில் போக்​கு​வரத்து வழித்தட திட்​டப் பணி​களை விரைவுபடுத்​தி​னார்.

இந்த திட்​டத்​தின் கீழ் டெல்​லி, உத்தர பிரதேசம், ஹரி​யா​னா, ராஜஸ்​தான், குஜ​ராத், மகா​ராஷ்டி​ராவை இணைக்​கும் வகை​யில் சரக்கு ரயில் வழித்​தடங்​கள் அமைக்​கப்​பட்டு வரு​கின்றன.

இதன் ஒரு பகு​தி​யாக சனந்த் (வடக்​கு) - மக்​கர்​பு​ரா, நியூ அம்பர்கான்- நியூ சஃபாலே, சஃபேல் - ஜேஎன்​பிடி ஆகிய பகுதிகளை இணைக்​கும் சரக்கு ரயில் வழித்​தடங்​கள் அமைக்கப்பட்டு உள்​ளன. குஜ​ராத்​தின் வடோத​ரா​வில் நேற்று நடை​பெற்ற நலத்​திட்ட விழா​வில் பிரதமர் நரேந்​திர மோடி புதிய சரக்கு ரயில் வழித்​தடங்​களை தொடங்கி வைத்​தார். மொத்​தம் 326 கி.மீ. தொலை​வுக்கு ரயில் பாதை அமைக்​கப்​பட்டு உள்​ளது. மேலும் ரயில், சாலை வசதி தொடர்​பான பல்​வேறு திட்​டங்​களுக்கு அவர் அடிக்​கல் நாட்டி​னார்.

“அங்​கிள்​களுக்​கு” கோபம்

விழா​வில் பிரதமர் நரேந்​திர மோடி பேசி​ய​தாவது: கடந்த 2004-ம் ஆண்​டில் மேற்கு சிறப்பு சரக்கு ரயில் போக்​கு​வரத்து வழித்தட திட்​டம் வரையறுக்​கப்​பட்​டது. இதற்​காக கடந்த 2006-ம் ஆண்​டில் சிறப்பு நிறு​வன​மும் தொடங்​கப்​பட்​டது.

ஆனால் 2014-ம் ஆண்டு வரை சரக்கு ரயில் வழித்தட திட்​டம் கோப்​பு​களில் மட்​டுமே இருந்​தது. ஒரு கி.மீ. தொலை​வுக்​கு​கூட ரயில் பாதை அமைக்​கப்​பட​வில்​லை. கடந்த 2014-ம் ஆண்டு மத்​தி​யில் பாஜக அரசு பதவி​யேற்ற பிறகு திட்​டப் பணி​கள் வேகம் பெற்​றன. தற்​போது 2,800 கி.மீ. தொலை​வுக்கு சரக்கு ரயில் வழித்​தடங்​கள் அமைக்​கப்​பட்டு உள்​ளன. இதன் மூலம் கிழக்​கு, வடக்கு இந்​தி​யாவை சேர்ந்த விவ​சா​யிகள் பலன் அடைந்து வரு​கின்​றனர்.

கிழக்​கு, மேற்கு சரக்கு வழித்​தடங்​களில் தற்​போது 430 சரக்கு ரயில்​கள் இயக்​கப்​படு​கின்​றன. கடந்த ஆட்​சிக் காலத்​தில் ஒரு சரக்கு ரயில் 100 கி.மீ. தொலை​வைக் கடக்க ஆறரை மணி நேரம் தேவைப்​பட்​டது. தற்​போது ஒரு சரக்கு ரயில் 3.15 மணி நேரத்​தில் 100 கி.மீ. தொலைவை கடக்​கிறது.

மும்​பை- வடோதரா வழித்​தடத்​தில் இரட்டை அடுக்கு வசதி கொண்ட சரக்கு ரயில் இயக்​கப்​படு​கிறது. இந்த தடத்​தில் செல்​லும் சரக்கு ரயி​லில் ஒரே நேரத்​தில் 250 லாரி​களை சுமந்து செல்ல முடி​யும். இந்த அபார வளர்ச்​சி​யைப் பார்த்து சில “அங்கிள்களுக்கு” கோபம் எழுகிறது.

ரயில்​களில் சரக்​கு​களை எடுத்​துச் சென்​றால் லாரி ஓட்​டுநர்​களின் நிலை என்​ன​வாகும் என்று அவர்​கள் கேள்வி எழுப்​பக்​கூடும். சிலர் பொய்​களை மட்​டுமே பரப்பி வரு​கின்​றனர். அவர்​களின் மாய வலைகளில் இளைஞர்​கள் சிக்க மாட்​டார்​கள். பொய்​மை​யை, வாய்மை தோற்​கடிக்​கும். இந்​திய இளைஞர்​கள் நமது நாட்டை வளர்ச்​சிப் பாதை​யில் அழைத்​துச் செல்​வார்​கள்.

2047-ல் வளர்ச்​சி​யடைந்த இந்​தியா

கடந்த 2014 முதல் இது​வரை 50,000-க்​கும் மேற்​பட்ட அதிநவீன ரயில் பெட்​டிகள் தயாரிக்​கப்​பட்டு உள்​ளன. கடந்த கால ஆட்​சி​யின்​போது 10 ஆண்​டு​களில் 50,000 கழிப்​பறை​களைக்​கூட கட்​ட​வில்​லை. ரயில் பெட்​டிகள், மெட்ரோ ரயில் பெட்​டிகள், ரயில் இன்​ஜின்​களின் உற்​பத்தி மைய​மாக இந்​தியா உரு​வெடுத்​திருக்​கிறது.

செயற்கை நுண்​ணறிவு தொழில்​நுட்​பத்​தில் இந்​திய இளைஞர்​கள் பல்​வேறு சாதனை​களை படைத்து வரு​கின்​றனர். இந்த துறை​யில் சர்​வ​தேச அளவில் இந்​தியா கோலோச்ச வேண்​டும்.

வரும் 2047-ம் ஆண்​டில் வளர்ச்சி அடைந்த இந்​தி​யாவை உரு​வாக்க இலக்கு நிர்​ண​யிக்​கப்​பட்டு உள்​ளது. இந்த இலக்கை எட்ட இந்​தி​யர்​கள்​ அனை​வரும்​ அயராது உழைக்​க வேண்​டும்​. இவ்​வாறு பிரதமர்​ நரேந்​திர மோடி பேசி​னார்​.