Culture 3 min read•September 27, 2026

Chennai suburban train in a pathetic condition...!

👶 Discover Authentic Tamil Baby Names

8,000+ pure Sangam names with audio pronunciation & numerology.

English

Passengers are lamenting that Chennai’s dream project, the flyover rail project, has been pushed into a pitiable state.

The flyover rail project has been implemented over a total distance of 24.34 km at a cost of about Rs. 1,342 crore, from Chennai Beach Station to Thirumayilai, then to Velachery, and in the third phase to Parangimalai.

While the Tamil Nadu government provided the land for the project, the railway department supplied the tracks, trains, and stations, and the service is being operated. Starting from the Beach Road ground station and covering 18 stations up to Parangimalai, more than 80 trains are currently being operated.

Increase in passengers: With low fares, quick travel, and the thrill of seeing Chennai from a bird’s-eye view at a height of about 18 feet above the ground, this dream project has become a reality, and passengers are choosing to travel on it with enthusiasm. Initially, it was said that 35,000 people traveled every day. Now it has risen to 70,000, a lakh, and the number of passengers is now beginning to decline.

Lack of basic facilities: In the flying train project, except for one or two stations such as Mylapore, most stations including Thiruvanmiyur do not have drinking water, toilet facilities, or operational escalators and lifts to help the elderly and persons with disabilities.

At stations such as Beach Road and Park Town, passengers continue to come and go every day while breathing in the foul stench from the nearby Cooum, which is an unfortunate situation. Passengers have long been demanding that the railway department take the initiative to rectify this by erecting a large compound wall or taking other measures.

In the suburban rail project, most stations have a lot of unused space, and it is seen as the height of unsanitary conditions, with garbage piling up and liquor bottles strewn about. It is said that due to the lack of adequate lighting, even those working there are left in fear.

Velachery-Parangimalai extension: Last year (2025), suburban electric train services were greatly reduced due to the redevelopment work at Egmore railway station. As a result, those who commuted from the Tambaram route into Chennai city for work and other duties faced severe hardship. Following this, the Mass Rapid Transit System train service, which had been operated up to Velachery, was urgently extended to Parangimalai after 17 years, with the 5 km stretch completed at a cost of about Rs. 734 crore.

Adambakkam station closure: The extension service line includes the Puzhuthivakkam and Adambakkam stations. At present, trains stop at Puzhuthivakkam, but at Adambakkam the gap between the left-side platform and the train is too large (20 cm more), so the Railway Safety Commission has not permitted trains to stop there. As a result, Adambakkam railway station remains closed for now.

Thousands of people from the Adambakkam area are said to have been forced into the distressing situation of having to walk daily to Puzhuthivakkam or Parangimalai, or travel in hired vehicles.

Regarding this, journalist Brian said that if there is any defect at the Adambakkam station, which was set up for the convenience of the public, the concerned railway department itself should rectify it. Instead, keeping the railway station closed for months and causing hardship to the public is not justified in any way, he said.

Handover to Metro: Meanwhile, the Central Railway Board has accepted, through the state government, the approval for handing over the suburban rail project to the Metro administration. A two-year period has been granted for this. However, due to the lack of maintenance at the railway station, the number of passengers is decreasing, and security has also been reduced at all but one or two stations.

People expect the Railway Department to step in and properly maintain the stations until the Metro Rail Corporation fully takes over the elevated rail project.

Officials said: When Southern Railway senior officials were asked about this, an inspection of the platform at the Adambakkam station was carried out by the Integral Coach Factory, and a report has been obtained.

The defects in the track platform will be rectified within a month or two, and trains will stop there. Since the Metro Rail Corporation is taking over the operation of the elevated rail, station operations will be modified and upgraded to suit them, they said.

The passengers’ expectation is that the flying train project, which plays a major role in Chennai’s transportation, should be rescued from its pathetic state and a solution found to the traffic congestion.

Low number of passengers on the flying train

Years Passengers Park Town to Velachery

2022-2023 3,80,288 2,23,202 1,57,086

2023-2024 3,74, 463 2,14,425 1,60,037

2024-2025 3,24,748 1,93,543 1,31, 205

2025-2026 3,57,519 2,23,428 1,34, 091

Initially, the number of passengers on the flying train was high, but due to poor maintenance, inadequate facilities, and lack of cleanliness, it gradually declined.

In this situation, after the flying train was extended from Velachery to Parangimalai last year, it has been found that the number of passengers has risen slightly.

Chennai's MRTS train in a sorry state...

Tanglish

Chennaiyin kanavuth thittangalil onrana parakkum rayil thittam, parithabanilaikku thallappattullathaga payanigal aathangappadugindranar.

Chennai kadarkarai nilaiyam-Thirumayilai, angirundhu Velacheri, moondraam kattamaaga Parangimalai ena moththam 24.34 ki.mi. tholaivukku sumaaar Ru.1,342 kodiyil parakkum rayil thittam seyalpaduththappattullathu.

Thittaththukkaana nilangalai Tamilaga arasu vazhangiya nilaiyil, thandavaalam, rayilgal, nilaiyangal aagiyavai rayilvey thuraiyaal vazhangappattu seyalpadugirathu. Kadarkaraich saalai tharai nilaiyaththil thodangi 18 nilaiyangal ena tharpodhu Parangimalai varai sumaaar 80-kkum merpatta rayilgal iyakkappadugindrana.

Payanigal adhigarippu: kuraindha kattanam, viraindha payanam, tharaiyilirundhu sumaaar 18 adi uyarathil parundup paarvaiyil chennaiaip paarththukkonde sellum paravasam ena oru kanavuth thittam nanavaanadhaagave payanigal virumbi payanikkinranar. thodakkathil dhinamum 35,000 per payaniththadhaagak koorappattadhu. tharpodhu 70,000, latcham ena uyarndhu, tharpodhu payanippor ennikkai kuraaiya thodangiyulladhu.

Adippadai vasadhigal illai: parakkum rayil thittathil mayilaappoor ullaitta oriru nilaiyangal thavira thiruvaanmiyoor ullaitta perumbaalaana nilaiyangalilum kudineer, kazhipparai vasadhi matrum mudhiyor, maatruththiranaligal chella udhavum eskalettar, lift vasadhigal seyalpaattil illai.

kadarkaraich saalai, poonga nakar pondra nilaiyangalil arugeyulla koovathin thuurnaatrathai suvaasiththapadiye thinamum payanigal vandhu sellum thuurpaakkiya nilaiye ulladhu. Periya sutruchchuvaar ezhuppiyo alladhu veru nadavadikkai merkondoo athaich seerpaduththa rayilvey thurai munvaravendum enbadhum payanigalin neenda kaala korikkaiyaaga ulladhu.

parakkum rayil thittathil perumbaalaana nilaiyangalil payanpaduththappadaadha idangal adhigamaaga iruppadhaal, angu kuppaigal kuvindhum, madhu paattilgal nirainthum sugaathaarach seerkettin uchchamaagave kaanappadugiradhu. Pothiya minvilakku vasathiyinmaiyaal angu paniyiliruppore achchappadum nilai ulladhaagak koorugindranar.

Velacheri-Paramgimalai virivakkam: kadantha aandu (2025) Ezhumbur rayil nilaiya marusareerappup paniyaal pugar minsara rayil iyakkam perumalavu kuraikkappattathu. Athanaal, Thaambaram vazhiththadathilirunthu Chennai nagarukkul velai matrum panigalukku vandhu selvor perum avathikkullaaginaar. Ithaiyettu, Velacheri varai iyakkappatta parakkum rayil thittam avasara avasaramaaga 17 aandugalukkup piragu Paramgimalai varai 5 ki.mi. sumaaar Ru.734 kodiyil panigal mudikkappattu rayil sevai neettikkappattathu.

p strongaathampaakkam nilaiyam mootalstrong neettippu saevaip paathaiyil puzhuthivaakkam aathampaakkam aakiya nilaiyangkal ullana tharpoethu puzhuthivaakkaththil rayilkal ninru sellum nilaiyil aathampaakkaththil itathupakka nataimaetaikkum rayilukkumaana itaiveli athikamaaka 20 semee athikam iruppathaal angku rayil niruththa paathukaappu aanaiyam anumathikkavillai athanaal aathampaakkam rayil nilaiyam tharpoethu mootiyae kitakkirathup p aathampaakkam pakuthiyais saentha aayirakkanakkaanoe thinamum puzhuthivaakkam allathu parangkimalaikku natanthum vaatakai vaakanangkalil sellum avala nilaikkuth thallappattullathaakak koorukinranaa p

idhu kuriththu paththirikaiyaalaar priyan koorugaiyil, makkal vasathikkaaga amaikkappatta aadhambaakkam nilaiyaththil kuraipaadu irundhaal athai sambandhappatta rayilvae thuraiyae seerpaduththa vaendum. athaividuththu pala maathangalaaga rayil nilaiyaththaiyae moodivaiththu makkalai siramaththukkullaakkuvathu endha vagaiyilum niyaayamaanathalla endraar.

metrovidam oppaippu: itharkidaiyae parakkum rayil thittaththai metro nirvaagaththidam oppaippatharkaana anumathiyai maanila arasu moolam maththiya rayilvae vaariyam aetrullathu. atharkaaga 2 aandugal avakaasam alikkappattullathu. aanaal, rayil nilaiya paraamarippinmaiyaal payanigal ennikkai kuraivathudan, pathukaappum oriru nilaiyam thavira matra idangalil kuraikkappattuvittathu.

p metroe rayil niruvanam muzhumaiyaaka parakkum rayil thittaththai aerkum varaiyilaavathu athan nilaiyangkalais seeraaka paraamarikka rayilvae thurai munvaravaentum enpathae makkalin ethipaappu p p athikaarikal kooriyathaavathu ithu kuriththu therku rayilvae uyaa athikaarikalitam kaettapoethu orungkinaintha rayil petti thayaarippu niruvanam saapil aathampaakkam nilaiya nataimaetai aayvu maerkollappattu arikkai perappattullathup p thantavaala nataimaetaik kuraipaatukal oeriru maathangkalil seeramaikkappattu angku rayilkal niruththappatum metroe rayil niruvanam parakkum rayil nivaakaththai aerpathaal avaakalukku aerpa nilaiyangkalil seyalpaatukal maarrappattu seeramaikkappatavullana enranaap

p sennai maanakarin poekkuvaraththil mukkiya pangku vakikkum parakkum rayil thittaththaip parithaapa nilaiyilirunthu meettu vaakana nerisalukkuth theevu kaanavaentum enpathae payanikalin ethipaappaakump p strongparakkum rayilil kuraintha payanikalin ennikkaistrongp p aantukal payanikal poongkaa nakaa muthal vaelassaeri varai p p 2022-2023 380288 223202 157086p p 2023-2024 374 463 214425 160037p p 2024-2025 324748 193543 131 205p

2025-2026 3,57,519 2,23,428 1,34, 091

thodakkaththil parakkum rayilil payanigalin ennikkai adhigam irundha nilaiyil, paramarippinmai, podhiya vasadhigal, sugaadharam illaadhadhaal padippadiyaaga kuraindhuvittadhu.

innilaiyil, kadandha aandu velachcheri mudhal parangimalai varai parakkum rayil needikkappattadhaal, payanigal ennikkai satru uyarndhulladhu theriya vandhulladhu.

Chennai's MRTS train in a sorry state...

Aandukal payanigal poonga nagar mudhal Velacheri varai

2022-2023 3,80,288 2,23,202 1,57,086

2023-2024 3,74, 463 2,14,425 1,60,037

2024-2025 3,24,748 1,93,543 1,31, 205

2025-2026 3,57,519 2,23,428 1,34, 091

Thodakkaththil parakkum rayilil payanigalin ennikkai adhigam irundha nilaiyil, paramarippinmai, podhiya vasadhigal, sugaadharam illaadhadhaal padippadiyaaga kuraindhuvittadhu.

Innilaiyil, kadantha aandu Velacheri muthal Parangimalai varai parakkum rayil needikkappattathal, payanigal ennikkai satru uyarndhullathu theriyavandhullathu. Chennai's MRTS train in a sorry state...

Tamil

சென்னையின் கனவுத் திட்டங்களில் ஒன்றான பறக்கும் ரயில் திட்டம், பரிதாபநிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளதாக பயணிகள் ஆதங்கப்படுகின்றனா்.

சென்னை கடற்கரை நிலையம்-திருமயிலை, அங்கிருந்து வேளச்சேரி, மூன்றாம் கட்டமாக பரங்கிமலை என மொத்தம் 24.34 கி.மீ. தொலைவுக்கு சுமாா் ரூ.1,342 கோடியில் பறக்கும் ரயில் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

திட்டத்துக்கான நிலங்களை தமிழக அரசு வழங்கிய நிலையில், தண்டவாளம், ரயில்கள், நிலையங்கள் ஆகியவை ரயில்வே துறையால் வழங்கப்பட்டு செயல்படுகிறது. கடற்கரைச் சாலை தரை நிலையத்தில் தொடங்கி 18 நிலையங்கள் என தற்போது பரங்கிமலை வரை சுமாா் 80-க்கும் மேற்பட்ட ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன.

பயணிகள் அதிகரிப்பு: குறைந்த கட்டணம், விரைந்த பயணம், தரையிலிருந்து சுமாா் 18 அடி உயரத்தில் பருந்துப் பாா்வையில் சென்னையைப் பாா்த்துக்கொண்டே செல்லும் பரவசம் என ஒரு கனவுத் திட்டம் நனவானதாகவே பயணிகள் விரும்பி பயணிக்கின்றனா். தொடக்கத்தில் தினமும் 35,000 போ் பயணித்ததாகக் கூறப்பட்டது. தற்போது 70,000, லட்சம் என உயா்ந்து, தற்போது பயணிப்போா் எண்ணிக்கை குறையத் தொடங்கியுள்ளது.

அடிப்படை வசதிகள் இல்லை: பறக்கும் ரயில் திட்டத்தில் மயிலாப்பூா் உள்ளிட்ட ஓரிரு நிலையங்கள் தவிர திருவான்மியூா் உள்ளிட்ட பெரும்பாலான நிலையங்களிலும் குடிநீா், கழிப்பறை வசதி மற்றும் முதியோா், மாற்றுத்திறனாளிகள் செல்ல உதவும் எஸ்கலேட்டா், லிப்ட் வசதிகள் செயல்பாட்டில் இல்லை.

கடற்கரைச் சாலை, பூங்கா நகா் போன்ற நிலையங்களில் அருகேயுள்ள கூவத்தின் துா்நாற்றத்தை சுவாசித்தபடியே தினமும் பயணிகள் வந்து செல்லும் துா்பாக்கிய நிலையே உள்ளது. பெரிய சுற்றுச்சுவா் எழுப்பியோ அல்லது வேறு நடவடிக்கை மேற்கொண்டோ அதைச் சீா்படுத்த ரயில்வே துறை முன்வரவேண்டும் என்பதும் பயணிகளின் நீண்ட கால கோரிக்கையாக உள்ளது.

பறக்கும் ரயில் திட்டத்தில் பெரும்பாலான நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படாத இடங்கள் அதிகமாக இருப்பதால், அங்கு குப்பைகள் குவிந்தும், மது பாட்டில்கள் நிறைந்தும் சுகாதாரச் சீா்கேட்டின் உச்சமாகவே காணப்படுகிறது. போதிய மின்விளக்கு வசதியின்மையால் அங்கு பணியிலிருப்போரே அச்சப்படும் நிலை உள்ளதாகக் கூறுகின்றனா்.

வேளச்சேரி-பரங்கிமலை விரிவாக்கம்: கடந்த ஆண்டு (2025) எழும்பூா் ரயில் நிலைய மறுசீரமைப்புப் பணியால் புகா் மின்சார ரயில் இயக்கம் பெருமளவு குறைக்கப்பட்டது. அதனால், தாம்பரம் வழித்தடத்திலிருந்து சென்னை நகருக்குள் வேலை மற்றும் பணிகளுக்கு வந்து செல்வோா் பெரும் அவதிக்குள்ளாகினா். இதையடுத்து, வேளச்சேரி வரை இயக்கப்பட்ட பறக்கும் ரயில் திட்டம் அவசர அவசரமாக 17 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பரங்கிமலை வரை 5 கி.மீ. சுமாா் ரூ.734 கோடியில் பணிகள் முடிக்கப்பட்டு ரயில் சேவை நீட்டிக்கப்பட்டது.

ஆதம்பாக்கம் நிலையம் மூடல்: நீட்டிப்பு சேவைப் பாதையில் புழுதிவாக்கம், ஆதம்பாக்கம் ஆகிய நிலையங்கள் உள்ளன. தற்போது புழுதிவாக்கத்தில் ரயில்கள் நின்று செல்லும் நிலையில், ஆதம்பாக்கத்தில் இடதுபக்க நடைமேடைக்கும் ரயிலுக்குமான இடைவெளி அதிகமாக (20 செ.மீ. அதிகம்) இருப்பதால் அங்கு ரயில் நிறுத்த பாதுகாப்பு ஆணையம் அனுமதிக்கவில்லை. அதனால் ஆதம்பாக்கம் ரயில் நிலையம் தற்போது மூடியே கிடக்கிறது.

ஆதம்பாக்கம் பகுதியைச் சோ்ந்த ஆயிரக்கணக்கானோா் தினமும் புழுதிவாக்கம் அல்லது பரங்கிமலைக்கு நடந்தும், வாடகை வாகனங்களில் செல்லும் அவல நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளதாகக் கூறுகின்றனா்.

இது குறித்து பத்திரிகையாளா் ப்ரியன் கூறுகையில், மக்கள் வசதிக்காக அமைக்கப்பட்ட ஆதம்பாக்கம் நிலையத்தில் குறைபாடு இருந்தால் அதை சம்பந்தப்பட்ட ரயில்வே துறையே சீா்படுத்த வேண்டும். அதைவிடுத்து பல மாதங்களாக ரயில் நிலையத்தையே மூடிவைத்து மக்களை சிரமத்துக்குள்ளாக்குவது எந்த வகையிலும் நியாயமானதல்ல என்றாா்.

மெட்ரோவிடம் ஒப்படைப்பு: இதற்கிடையே பறக்கும் ரயில் திட்டத்தை மெட்ரோ நிா்வாகத்திடம் ஒப்படைப்பதற்கான அனுமதியை மாநில அரசு மூலம் மத்திய ரயில்வே வாரியம் ஏற்றுள்ளது. அதற்காக 2 ஆண்டுகள் அவகாசம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், ரயில் நிலைய பராமரிப்பின்மையால் பயணிகள் எண்ணிக்கை குறைவதுடன், பாதுகாப்பும் ஓரிரு நிலையம் தவிர மற்ற இடங்களில் குறைக்கப்பட்டுவிட்டது.

மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் முழுமையாக பறக்கும் ரயில் திட்டத்தை ஏற்கும் வரையிலாவது, அதன் நிலையங்களைச் சீராக பராமரிக்க ரயில்வே துறை முன்வரவேண்டும் என்பதே மக்களின் எதிா்பாா்ப்பு.

அதிகாரிகள் கூறியதாவது: இது குறித்து தெற்கு ரயில்வே உயா் அதிகாரிகளிடம் கேட்டபோது, ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தயாரிப்பு நிறுவனம் சாா்பில் ஆதம்பாக்கம் நிலைய நடைமேடை ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டு, அறிக்கை பெறப்பட்டுள்ளது.

தண்டவாள நடைமேடைக் குறைபாடுகள் ஓரிரு மாதங்களில் சீரமைக்கப்பட்டு அங்கு ரயில்கள் நிறுத்தப்படும். மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம், பறக்கும் ரயில் நிா்வாகத்தை ஏற்பதால், அவா்களுக்கு ஏற்ப நிலையங்களில் செயல்பாடுகள் மாற்றப்பட்டு சீரமைக்கப்படவுள்ளன என்றனா்.

சென்னை மாநகரின் போக்குவரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் பறக்கும் ரயில் திட்டத்தைப் பரிதாப நிலையிலிருந்து மீட்டு, வாகன நெரிசலுக்குத் தீா்வு காணவேண்டும் என்பதே பயணிகளின் எதிா்பாா்ப்பாகும்.

பறக்கும் ரயிலில் குறைந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை

ஆண்டுகள் பயணிகள் பூங்கா நகா் முதல் வேளச்சேரி வரை

2022-2023 3,80,288 2,23,202 1,57,086

2023-2024 3,74, 463 2,14,425 1,60,037

2024-2025 3,24,748 1,93,543 1,31, 205

2025-2026 3,57,519 2,23,428 1,34, 091

தொடக்கத்தில் பறக்கும் ரயிலில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகம் இருந்த நிலையில், பராமரிப்பின்மை, போதிய வசதிகள், சுகாதாரம் இல்லாததால் படிப்படியாக குறைந்துவிட்டது.

இந்நிலையில், கடந்த ஆண்டு வேளச்சேரி முதல் பரங்கிமலை வரை பறக்கும் ரயில் நீடிக்கப்பட்டதால், பயணிகள் எண்ணிக்கை சற்று உயா்ந்துள்ளது தெரிய வந்துள்ளது.

Chennai's MRTS train in a sorry state...

Explore More on Tamil.Zone

Discover top interactive culture and media tools.

Name Finder

Explore 8,000+ pure Tamil names with meanings & audio.

Search Names →

Live Tamil TV

Stream live news & popular entertainment channels 24/7.

Watch Live →

Daily Panchangam

View Nalla Neram, Rahu Kalam, Nakshatram & Tithi.

View Calendar →

Read full article on original website↗