5 railway line projects worth Rs. 10,021 crore in 5 states, including Tamil Nadu: Union Cabinet approval

Pududelli: Tamilagam udpada 5 maanilangalil Ru.10,021 kodi madhippil 5 palvazhippaadhai rayilvey thittangalukku mathiya amaichsaravai netru oppudhal vazhangi ulladhu. Piradhamar Modi thalaimaiyil, porulaadhaara vivagangalukkaana amaichsaravaik kuzhu koottam netru nadaipertradhu.

Ithil, Tamilnaadu, Aandhiraa, Karnadaka matrum Telangaanaa aagiya maanilangalukkuppatta 17 maavattangalil Ru.10,021 kodi mudhalittil, 5 palvazhippaadhai rayilvey thittangalukku oppudhal vazhangappattadhu. Idhu Indhiya rayilveyin tharpodhaiya paadhai valaiyamaippil sumaar 540 ki.mee. dhooram koodalaagum.

intha thittangal moolam sumaar 2,121 graamangalukku rayil inaippu mempaduththappadum. ithanmoolam, ikkiraamangalil vasikkum sumaar 52 latcham makkal payan peruvar. arasu veliyittulla arikkaiyinpadi, arakkonam–renikunda 3-vathu matrum 4-vathu rayil paathai – 77 ki.mi. vaidfieldu–pangaarappettai 3-vathu matrum 4-vathu paathai – 47 ki.mi. osur–omalur irattai rayil paathai – 147 ki.mi. selam–karur–thindukkal irattai rayil paathai – 159 ki.mi. sekanthiraabaath

(Kaatkesar)–Kajipet paathai – 110 ki.mi. aagiyavai opputhal alikkappatta thittangal aagum. Rayil paathaigalin thiran athikarippathan moolam payanigal matrum sarkkup pokkuvarathu kanisamaaga mempadum. Inthap palvazhip paathai thittangal rayil pokkuvarathu nerisalai kuraippathudan, 2029-30-m aandukkul niraivu seyya thittamidappattullana. Inthath thittangal pirathamarin Gathi Shakti thittathin keezh seyalpadutha ppadum ullana.

melum, Tiruppati, Tiruttani Subramaniya Swami Koyil, Tiruchchanur Sri Pathmavathi Thaayar Koyil, Kottilingeswarar Devalayam, Sri Seethi Bhairaveswara Swami Koyil, Bangaaru Tiruppati, Kolar Thanga Vayal, Okenakkal Aruvi, Oosur Kottai, Mettur Anai, Kodaikkanal Malaippaguthi, Sathiyamangalam Vanavilangu Saranalayam, Namakkal Aanjaneyar Koyil, Namakkal Kottai, Kalyana Pasupatheeswarar Koyil, Yathagirigutta Koyil, Bhuvanagiri Kottai, Surenthirapuri matrum Swarnagiri Koyil ullitta mukkiya sutrula matrum aanmiga thalangalukkaana rayil inaippum mempadum.

pnilakkari siment irumpu marrum ehku kanteynarkal vaakanangkal unavu thaaniyangkal petroeliyap porutkal urangkal ullitta palvaeru sarakkukalai kontu selvatharkum intha rayil paathaikal mukkiyamaanavaiyaaka ullana intha rayil paathaikalin thiran athikarippup panikal moolam aantukku kootuthalaaka 47 koeti tan sarakkup poekkuvaraththai kaiyaala mutiyump asidea hrefhttpswwwhindutamilinnewsindiathree-language-scheme-centre-raises-issue-in-sc-over-treating-english-as-native-assures-quick-action-on-class-6-reprievenatappu kalviyaantil 6-m vakuppukku mummozhi kolkaiyil irunthu vilakkuaaside

புதுடெல்லி: தமிழகம் உட்பட 5 மாநிலங்​களில் ரூ.10,021 கோடி மதிப்​பில் 5 பல்​வழிப்​பாதை ரயில்வே திட்​டங்​களுக்கு மத்திய அமைச்சரவை நேற்று ஒப்​புதல் வழங்கி உள்​ளது. பிரதமர் மோடி தலை​மை​யில், பொருளா​தார விவ​காரங்​களுக்​கான அமைச்​சர​வைக் குழுக் கூட்​டம் நேற்று நடை​பெற்​றது.

இதில், தமிழ்​நாடு, ஆந்​தி​ரா, கர்​நாடகா மற்​றும் தெலங்​கானா ஆகிய மாநிலங்​களுக்​குட்​பட்ட 17 மாவட்​டங்​களில் ரூ.10,021 கோடி முதலீட்​டில், 5 பல்​வழிப்​பாதை ரயில்வே திட்​டங்​களுக்கு ஒப்​புதல் வழங்​கப்​பட்​டது. இது இந்​திய ரயில்​வே​யின் தற்​போதைய பாதை வலை​யமைப்​பில் சுமார் 540 கி.மீ. தூரம் கூடு​தலாகும்.

இந்த திட்​டங்​கள் மூலம் சுமார் 2,121 கிராமங்​களுக்கு ரயில் இணைப்பு மேம்​படுத்​தப்​படும். இதன்​மூலம், இக்​கி​ராமங்​களில் வசிக்​கும் சுமார் 52 லட்​சம் மக்​கள் பயன் பெறு​வர். அரசு வெளி​யிட்​டுள்ள அறிக்​கை​யின்​படி, அரக்​கோணம்​–ரேணி​குண்டா 3-வது மற்​றும் 4-வது ரயில் பாதை – 77 கி.மீ. வைட்ஃபீல்​டு–பங்​காரப்​பேட்டை 3-வது மற்​றும் 4-வது பாதை – 47 கி.மீ. ஓசூர்​–ஓமலூர் இரட்டை ரயில் பாதை – 147 கி.மீ. சேலம்​–கரூர்​–​திண்​டுக்​கல் இரட்டை ரயில் பாதை – 159 கி.மீ. செகந்​தி​ரா​பாத்

(காட்​கேசர்​)–​காஜிபேட் பாதை – 110 கி.மீ. ஆகியவை ஒப்​புதல் அளிக்​கப்​பட்ட திட்​டங்​கள் ஆகும். ரயில் பாதைகளின் திறன் அதி​கரிப்​ப​தன் மூலம் பயணி​கள் மற்​றும் சரக்​குப் போக்​கு​வரத்து கணிச​மாக மேம்​படும். இந்​தப் பல்​வழிப் பாதை திட்​டங்​கள் ரயில் போக்​கு​வரத்து நெரிசலைக் குறைப்​பதுடன், 2029-30-ம் ஆண்​டுக்​குள் நிறைவு செய்ய திட்​ட​மிடப்​பட்​டுள்​ளன. இந்​தத் திட்​டங்​கள் பிரதமரின் கதி சக்தி திட்​டத்​தின் கீழ் செயல்​படுத்​தப்பட உள்​ளன.

மேலும், திருப்​ப​தி, திருத்​தணி சுப்​பிரமணிய சுவாமி கோயில், திருச்​சானூர் ஸ்ரீ பத்​மாவதி தாயார் கோயில், கோட்டிலிங்கேஸ்வரர் தேவால​யம், ஸ்ரீ சீதி பைர​வேஸ்வர சுவாமி கோயில், பங்​காரு திருப்​ப​தி, கோலார் தங்க வயல், ஒகேனக்​கல் அரு​வி, ஓசூர் கோட்​டை, மேட்​டூர் அணை, கொடைக்​கானல் மலைப்​பகு​தி, சத்​தி​யமங்​கலம் வனவிலங்கு சரணால​யம், நாமக்கல் ஆஞ்​சநேயர் கோயில், நாமக்​கல் கோட்​டை, கல்​யாண பசுப​தீஸ்​வரர் கோயில், யாதகிரி​குட்டா கோயில், புவனகிரி கோட்டை, சுரேந்​திரபுரி மற்​றும் ஸ்வர்​ணகிரி கோயில் உள்​ளிட்ட முக்​கிய சுற்​றுலா மற்​றும் ஆன்​மிகத் தலங்​களுக்​கான ரயில் இணைப்​பும் மேம்​படும்.

நிலக்​கரி, சிமெண்ட், இரும்பு மற்​றும் எஃகு, கன்​டெய்​னர்​கள், வாகனங்​கள், உணவு தானி​யங்​கள், பெட்​ரோலியப் பொருட்​கள், உரங்​கள் உள்​ளிட்ட பல்​வேறு சரக்​கு​களை கொண்டு செல்வதற்கும் இந்த ரயில் பாதைகள் முக்​கிய​மானவை​யாக உள்ளன. இந்த ரயில் பாதைகளின் திறன் அதி​கரிப்​புப் பணி​கள் மூலம் ஆண்டுக்கு கூடு​தலாக 4.7 கோடி டன்​ சரக்​குப்​ போக்குவரத்தை கையாள முடியும்​.