English
The conflict between the USA-Israel and Iran is causing significant international repercussions. The transportation of crude oil by ships to various countries has been halted. Oil tankers must pass through the Hormuz Strait in Iran, but Iran has closed this passage. Iran has attacked and sunk six ships that attempted to travel through this route despite the blockade. This disruption has heavily affected India and China. Since agriculture is limited in Gulf countries, most food items are imported from abroad.
But now, since Iran is carrying out attacks on all Gulf countries supporting the United States, Gulf countries including Dubai and Bahrain are not allowing ships coming from abroad. As a result, containers meant to be sent to Gulf countries are stuck at ports in many countries around the world. In India as well, 1,000 containers are stuck at the Mumbai port. A large volume of exports to Gulf countries is done from the Jawaharlal Nehru Port in Navi Mumbai. Currently, it is the grape and mango season in Maharashtra. These two fruits are usually exported in large quantities to Gulf countries.
Containers loaded with grapes, bananas, onions, and other items intended for Gulf countries have been brought to Jawaharlal Nehru Port. However, permission to load them onto ships has not been granted. As a result, the containers are stuck at the port. This has caused great concern among Indian fruit and vegetable exporters. Since these containers contain perishable items like onions, grapes, bananas, and watermelons, there is a significant risk of substantial losses for the exporters.
Some containers loaded onto ships are waiting without permission to depart. Trade circles report that 150 containers of grapes from Maharashtra, after arriving at Mumbai port en route to Dubai port, have been left unloaded and kept aside. Similarly, more than 200 banana containers bound for Middle Eastern countries are stuck at Mumbai Jawaharlal Nehru Port, causing increasing financial pressure, said Yunus Bhagwan, a fruit exporter from Sand Fruits company. Exporters have to pay a daily charge of about Rs. 8,500 per container.
At the same time, they are piling up without reaching the designated place, said Bhagwan. Due to the accumulation of banana containers and the decline in exports, the overall selling price has dropped from 25 rupees per kilo to 15 rupees. Traders warn that prices may fall further due to the war. Since ships are being held up with containers that exporters have lost, exporters are incurring losses of about Rs. 8,500 per container per day for electricity and other expenses related to refrigeration boxes. Goods meant to be sent to Gulf countries cannot reach there and are being redirected to the domestic market.
As a result, the prices of fruits and vegetables in the local market have fallen, posing a risk of losses to farmers. Due to the high demand during the Ramadan festival in Gulf countries, India has been unable to meet the demand. Furthermore, there is concern that the upcoming Alphonso mango season may also be affected by this strike.
Tanglish
America-Israel matrum Iran idaiyilana modhal pokku sarvadesa alavil perum paathippai erpaduthi irukkiradhu. Ulaga naadukalukku kaccha ennai eduthuch chellum kappal pokkuvarathu thadaipattulladhu. Iranil irukkum Hormuz neer vazhithadam vazhiya ennai kappalgal chella vendum. Andha vazhithadathai Iran moodivittadhu. Thadaiyai meeri andha vazhithadathil payanam seiya muyandra 6 kappalgala Iran thaakki moozhkadithulladhu. Iththadaiyaal Indiyavum, Seenaavum adhiga alavil paathikkappattulladhu. Valaikuda naadukalil vivasaayam kuraivu enbadhaal unavu porutkal perumpaalam velinaadukalil irundhuthaan irakkumathi seiyappadum.
Aanaal ippodhu Amerikkaavukku aadharavu koduthu varum anaiththu valaikuda naadugal meedhum Eeraan thaakkuthal nadathi varuvathaal Dubai, Bahrain utpada valaikuda naadugal velinaadugalil irundhu varakoodiya kappalgalukku anumathi kodukkama irukkiradhu. Idhanaal ulaghin pala naadugalil valaikuda naadukalukku anuppa vendiya containergal thuraimugangalil mudangi kidakkiradhu. Indhiyaavilum Mumbai thuraimugathil 1000 containergal mudangi kidakkiradhu. Navimumbaiyil ulla Jawaharlal Nehru thuraimugathil irundhuthaan adhiga alavil valaikuda naadukalukku etrumathi seyyappadugiradhu. Ippodhu Maharashtraavil thiraatchai matrum maampazha season aagum. Indha irandu pazhangalum valaikuda naadukalukku adhiga alavil etrumathi seyyappadhuvathu vazhakkam.
Tharpodhu valaikuda naadukalukku anuppuvatharkaga thiraatchai, vaazhaipazham, vengayam pondravai etrapatta containergal Jawaharlal Nehru thuraimugaththirku kondu varappattulladhu. Aanaal adhanai kappalgalil etruvatharku anumathi kidaikkamal irukkiradhu. Idhanal containergal thuraimugaththil mudangik kidakkiradhu. Ithu Indiyap pazhangal matrum kaaykari etrumathiyalargalidaye perum kavalaiyai erpaduthiyulladhu. Idhil vengayam, thiraatchai, vaazhaipazham matrum darbhoosani pondra azhugum porutkal iruppadhaal etrumathiyalargalukku periya alavil izhappu erpadum apayam erpaduthulladhu.
Sila containergal kappalkalil ettrappattu kappal purappattu chella anumathi kidaikkamal kaathu nirkindrana. Maharashtraavil irundhu 150 container thiraatchaigal Mumbai thuraimugathil irundhu Dubai thuraimugaththirku vandha piragu avai irakkappadamal niruthi vaikkappattulladhaga varthaga vattaarangal therivikkindrana. Idhe poonru madhya kizhaakku naadugalukku chellum 200kkum merpatta vaalaipazh containergal Mumbai Jawaharlal Nehru thuraimugathil sikkith thavippadhaal nithi nerukkadi adhikarithu varuvadhagavum Sandh Pruts niruvanatthin pazha etrumathiyalar Yunus Bhagwan koorinaar. Etrumathiyalargal oru containerukku oru naalaikku sumaaru Rs. 8,500 dhinasari kattam selutha vendiyirukkum,
Adhe neraththil avai kurippitta idaththirku sellamal thengikkidakkiradhu endrum Bhagwaan koorinaar. Vaazhaipazha kandeinarar kuvindhu kidappadhaalum etrumathi kuraindhu varuvadhaalum moththa virpanai vilai kilo-vukku 25 roopaayil irundhu 15 roopaayaaga sarindhulladhu. Por kaaranamaaga vilai melum sariyakkoodum ena viyaapaarigal eccharikkindranaar. Etrumathiyaalargalukku izhappukandeinararudan kappalgal niruthi vaikkappattulladhaal, kulirsadhanap pettigalukkaana minsaaraam matrum pira selvugalukkaaga oru containerukku oru naalaikku sumaaru ru. 8500 varai etrumathiyaalargalukku izhappu erpattu varugiradhu valaikuda naadugalukku anuppa vendaia sarakkugal angu sellamudiyaadhadhaal, avai ulnattuch sandhaikkuth thiruppi vidappadugindrana.
Idhanal ulloor sandhaial pazhangal matrum kaaykarikalin vilai sarinthu vivasaayigalukku nashtam erpadum apayam ulladhu. Ramzan pandigaiyaiyotti valaikuda naadugalil nilavum adhika thevaiyai Indiyavaal poorthi seiyya mudiyavillai. Melum, varavirkum Alphonsa maambazha seasonum ipporal paathikkappadalam endra acham erpadulladhu.
Tamil
அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் இடையிலான மோதல் போக்கு சர்வதேச அளவில் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தி இருக்கிறது. உலக நாடுகளுக்கு கச்சா எண்ணெய் எடுத்துச் செல்லும் கப்பல் போக்குவரத்து தடைபட்டுள்ளது. ஈரானில் இருக்கும் ஹார்முஸ் நீர்வழித்தடம் வழியாக எண்ணெய் கப்பல்கள் செல்ல வேண்டும். அந்த வழித்தடத்தை ஈரான் மூடிவிட்டது. தடையை மீறி அந்த வழித்தடத்தில் பயணம் செய்ய முயன்ற 6 கப்பல்களை ஈரான் தாக்கி மூழ்கடித்துள்ளது. இத்தடையால் இந்தியாவும், சீனாவும் அதிக அளவில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
வளைகுடா நாடுகளில் விவசாயம் குறைவு என்பதால் உணவு பொருட்கள் பெரும்பாலும் வெளிநாடுகளில் இருந்துதான் இறக்குமதி செய்யப்படும். ஆனால் இப்போது அமெரிக்காவுக்கு ஆதரவு கொடுத்து வரும் அனைத்து வளைகுடா நாடுகள் மீதும் ஈரான் தாக்குதல் நடத்தி வருவதால் துபாய், பஹ்ரைன் உட்பட வளைகுடா நாடுகள் வெளிநாடுகளில் இருந்து வரக்கூடிய கப்பல்களுக்கு அனுமதி கொடுக்காமல் இருக்கிறது.
இதனால் உலகின் பல நாடுகளில் வளைகுடா நாடுகளுக்கு அனுப்ப வேண்டிய கன்டெய்னர்கள் துறைமுகங்களில் முடங்கி கிடக்கிறது. இந்தியாவிலும் மும்பை துறைமுகத்தில் 1000 கன்டெய்னர்கள் முடங்கி கிடக்கிறது. நவிமும்பையில் உள்ள ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகத்தில் இருந்துதான் அதிக அளவில் வளைகுடா நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது.
தற்போது மகாராஷ்டிராவில் திராட்சை மற்றும் மாம்பழ சீசன் ஆகும். இந்த இரண்டு பழங்களும் வளைகுடா நாடுகளுக்கு அதிக அளவில் ஏற்றுமதி செய்யப்படுவது வழக்கம். தற்போது வளைகுடா நாடுகளுக்கு அனுப்புவதற்காக திராட்சை, வாழைப்பழம், வெங்காயம் போன்றவை ஏற்றப்பட்ட கன்டெய்னர்கள் ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அதனை கப்பல்களில் ஏற்றுவதற்கு அனுமதி கிடைக்காமல் இருக்கிறது.
இதனால் கன்டெனர்கள் துறைமுகத்தில் முடங்கிக் கிடக்கிறது. இது இந்தியப் பழங்கள் மற்றும் காய்கறி ஏற்றுமதியாளர்களிடையே பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இதில் வெங்காயம், திராட்சை, வாழைப்பழம் மற்றும் தர்பூசணி போன்ற அழுகும் பொருட்கள் இருப்பதால் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு பெரிய அளவில் இழப்பு ஏற்படும் அபாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. சில கன்டெய்னர்கள் கப்பல்களில் ஏற்றப்பட்டு கப்பல் புறப்பட்டு செல்ல அனுமதி கிடைக்காமல் காத்து நிற்கின்றன.
மகாராஷ்டிராவில் இருந்து 150 கன்டெய்னர் திராட்சைகள் மும்பை துறைமுகத்தில் இருந்து துபாய் துறைமுகத்திற்கு வந்த பிறகு அவை இறக்கப்படாமல் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளதாக வர்த்தக வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதே போன்று மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்குச் செல்லும் 200க்கும் மேற்பட்ட வாழைப்பழக் கண்டெய்னர்கள் மும்பை ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகத்தில் சிக்கித் தவிப்பதால் நிதி நெருக்கடி அதிகரித்து வருவதாகவும் சந்த் ப்ரூட்ஸ் நிறுவனத்தின் பழ ஏற்றுமதியாளர் யூனுஸ் பக்வான் கூறினார். ஏற்றுமதியாளர்கள் ஒரு கண்டெய்னருக்கு ஒரு நாளைக்கு சுமார் ரூ.8,500 தினசரி கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும், அதே நேரத்தில் அவை குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு செல்லாமல் தேங்கிக்கிடக்கிறது என்றும் பக்வான் கூறினார்.
வாழைப்பழ கண்டெய்னர்கள் குவிந்து கிடப்பதாலும் ஏற்றுமதி குறைந்து வருவதாலும் மொத்த விற்பனை விலை கிலோவுக்கு 25 ரூபாயில் இருந்து 15 ரூபாயாக சரிந்துள்ளது. போர் காரணமாக விலை மேலும் சரியக்கூடும் என வியாபாரிகள் எச்சரிக்கின்றனர்.
ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு இழப்பு
கண்டெய்னர்களுடன் கப்பல்கள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளதால், குளிர்சாதனப் பெட்டிகளுக்கான மின்சாரம் மற்றும் பிற செலவுகளுக்காக ஒரு கன்டெய்னருக்கு ஒரு நாளைக்கு சுமார் ரூ.8500 வரை ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு இழப்பு ஏற்பட்டு வருகிறது வளைகுடா நாடுகளுக்கு அனுப்ப வேண்டிய சரக்குகள் அங்கு செல்ல முடியாததால், அவை உள்நாட்டுச் சந்தைக்குத் திருப்பி விடப்படுகின்றன. இதனால் உள்ளூர் சந்தையில் பழங்கள் மற்றும் காய்கறிகளின் விலை சரிந்து விவசாயிகளுக்கு நஷ்டம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. ரம்சான் பண்டிகையையொட்டி வளைகுடா நாடுகளில் நிலவும் அதிக தேவையை இந்தியாவால் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. மேலும், வரவிருக்கும் அல்போன்சா மாம்பழ சீசனும் இப்போரால் பாதிக்கப்படலாம் என்ற அச்சம் ஏற்பட்டுள்ளது.
மூலதளம்: International
Click the link above to read the full article on the original website.
